11月6日消息，在今日下午举行的“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车带来了全新混合碳化硅同轴电驱。碳化硅电机能耗非常强，缺点在于价格昂贵，而按照何小鹏的说法，小鹏这款全新的电机是非常小的一个技术点，但效果很明显，CLTC效率9...
11月6日消息，在今日下午举行的“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车带来了全新混合碳化硅同轴电驱。
碳化硅电机能耗非常强，缺点在于价格昂贵，而按照何小鹏的说法，小鹏这款全新的电机是非常小的一个技术点，但效果很明显，CLTC效率93.5%，是行业第一，可有效降低能耗，让小电池拥有长续航。
据悉，新电机主要有三大亮点：一是巨大的技术创新，在减少使用60%的碳化硅芯片，同时提升电机输出功率；二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间，重量减少7.5%，减重节能；三是运用混碳化硅芯片提升电机性能。
何小鹏介绍，这款新电机将用于小鹏超级电动车型（也就即将发布的增程混动）和纯电车型。
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