马斯克发布《宏伟蓝图4》:特斯拉80%价值在机器人 意外露新车

一家自动驾驶公司,却把未来押在了机器人?是的,你没听错~这就是特斯拉最新正式发布的《MasterPlanPartIV》(以下简称宏伟蓝图4)所透露的信息。而且马斯克进一步补充了具体数值——80%...

一家自动驾驶公司,却把未来押在了机器人?

是的,你没听错~这就是特斯拉最新正式发布的《Master Plan Part IV》(以下简称宏伟蓝图4)所透露的信息。

而且马斯克进一步补充了具体数值——80%。

未来,特斯拉约80%的价值将来自机器人Optimus。

马斯克发布《宏伟蓝图4》:特斯拉80%价值在机器人 意外露新车-图1

除此之外,《宏伟蓝图4》本身的内容也在引起广泛热议。

早在一年前,马斯克就开始为这份规划预热,并表示:

这将是史诗般的。

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中间又陆陆续续在各种公开场合阐述蓝图4的一些理念(如去年在特斯拉“We, Robot”活动上,老马也反复cue到),直到现在,完整规划内容终于出炉。

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对此,网友们评价道:

听起来特斯拉正在重新定义大规模自动驾驶的框架。

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蓝图4是迄今为止公布的所有内容的扩展版。

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以下为具体内容——

以前所未有的规模实现一个“人类才刚开始想象的世界”

整体而言,特斯拉的这份最新蓝图核心在于——

将AI引入真实物理世界,并通过大规模统一特斯拉的硬件和软件,实现“可持续富足”。

何谓“可持续富足”,蓝图4在开篇引言部分进行了详细介绍,原文经翻译后如下:

自特斯拉成立以来,我们的每一次“宏伟蓝图”迭代都聚焦于同一个北极星目标:在不妥协的前提下,实现不受限制的可持续发展。

人类是工具的创造者。在特斯拉,我们以低成本、大规模地制造实体产品,目标是让每个人的生活变得更美好。

随着人工智能(AI)的影响力和作用日益增强,在《宏伟蓝图4》中提出新的使命也就不足为奇。

特斯拉故事的下一篇章,将帮助我们创造一个人类才刚刚开始想象的世界,并以前所未有的规模实现。我们正在打造的产品和服务,将把AI真正带入物理世界。

近二十年来,我们始终不懈努力,通过电动汽车、能源产品和人形机器人,为这一场技术复兴奠定了基础。

如今,我们正在把制造能力与自主研发实力结合起来,推出新的产品和服务,加速全球繁荣和人类幸福,推动经济增长的普惠共享。我们正在实现硬件与软件的大规模统一,从而创造一个更安全、更清洁、更美好的世界。

这,就是可持续富足。

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然后蓝图4阐述了特斯拉将遵循的几项具体原则:

原则一: Growth is infinite(增长是无限的)

一个领域的增长,并不需要以另一个领域的衰退为代价。资源的短缺,可以通过技术的进步、更大的创新和新的想法来化解。

那些赋予人类使用机器的技术,引发了工业革命,拓展了我们的经济版图,为所有人创造了更多机会。

像半导体和互联网这样的突破性发明,不仅没有减少,反而极大地扩展了人类社会与经济的可能性——从创造更多的就业岗位,到让更多人能够获取信息,再到促进更深层次的人际关系。

我们渴望突破人们原本认为的“可能界限”,这种追求将推动实现真正可持续富足所需的增长。

原则二:Innovation removes constraints(创新消除限制)

几个世纪以来,人类的主要交通方式都是马匹。直到过去五十多年,化石燃料驱动的内燃机汽车才成为标准和预期的交通工具。

曾经,人们认为低成本、大规模生产电池,从而让交通行业脱离对化石燃料的依赖,是一种愚蠢的幻想——直到特斯拉引领了这条道路。

通过持续不断的创新,我们突破了电池研发的技术瓶颈,并建立了一个依靠可再生资源驱动的产业。

原则三:Technology solves tangible problems(用技术解决现实问题)

在加速迈向“可持续富足”的进程中,所诞生的产品和服务正在通过解决现实世界的问题推动人类进步。

为了进一步加快创新,我们打造的每一款产品都比上一款更高效、更可持续。

太阳能发电和大规模储能设施,正在以更经济、更可持续的方式,提升社区清洁电力的可用性与可靠性。

自动驾驶汽车,可以显著改善交通的可负担性、普及性和安全性,同时减少污染,特别是在日益拥挤的全球城市。

自主人形机器人Optimus,不仅改变了人们对劳动的认知,也改变了劳动的可用性和能力。那些枯燥或危险的工作,如今可以交由其他方式完成。

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原则四:Autonomy must benefit all of humanity(自动化必须造福全人类)

在特斯拉,我们制造的工具,帮助我们打造能促进人类繁荣的产品。

我们如何开发和使用自动化技术——以及它带来的新能力——必须以其改善人类生存状况的潜力为指导。通过自动化技术,让所有人的生活变得更好、更安全,一直以来都是我们的核心使命,并且未来也将如此。

原则五:Greater access drives greater growth(更广的普及,带来更大的增长)

要建设一个繁荣且自由的社会,就必须让先进技术产品价格合理,并能实现规模化效应。

真正的精英社会标志,是为每个人创造机会,让他们能够发挥技能,实现想象中的可能。每个人都应当享有这些机会,而技术的进步能确保我们最大化利用最宝贵、最有限的资源——时间。

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最后,特斯拉还特意留下了几点提醒:

其一,上述挑战将会极其艰难。

要让资源不再稀缺,需要不懈且精益求精的执行力。

有些人会认为这是不可能的,也会有人称赞我们在前进道路上必然遭遇的每一次障碍和挫折。

但当我们最终跨越这些挑战时,批评者们会看到,他们曾认为“不可能”的事情,其实真的可能。

其二,千里之行始于足下。

我们的第一步,是制造了一款令人兴奋的跑车——Roadster。

随后,我们利用这些利润,投入了更实惠、但依旧令人振奋的产品——Model S和Model X的开发与生产。接着,我们重复了这一模式,推出Model 3、Model Y,并持续推进。

这个过程需要我们迈出许许多多的步伐,有些很小,有些很大。

但最终,每一次成功都会带来新的成功。即便在失败中,我们依然能够保持前进的动力。正是这股势能,使我们能够建立起一个可持续产品生态系统——涵盖交通、能源生产、储能以及机器人。

其三,如今正处在一个革命性时代的入口,我们将迎接前所未有的增长。

这一次,不仅仅是再迈出一步,而是特斯拉乃至全人类的一次飞跃。

即将开发的工具,将帮助我们构建一个一直梦想的世界——一个可持续富足的世界,通过在全球范围内、规模化地重新定义劳动力、出行方式与能源体系,让它真正惠及所有人。

和前几次规划相比有什么不同

当然,要理解《宏伟蓝图4》真正的意义和改变,那么最好的办法就是和前三次进行对比。

毕竟每一次的蓝图都是建立在前一次的基础之上,层层递进且共同构成了马斯克想要改变世界的完整路线。

《宏伟蓝图1》是由马斯克和特斯拉联合创始人于2006年发布,目标也是非常的明确——加速世界向可持续能源的转变,核心就是推广电动汽车。

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若是总结来看《宏伟蓝图1》,可以理解为电动车的“三步走”:

第一步:制造一款稍微贵一点、小批量的跑车(Roadster),目的是证明电动车可以拥有极致性能,吸引早期用户,并为后续研发积累资金。

第二步:用赚到的钱开发一款价格稍低、产量适中的车型(Model S/X),目标是扩大市场,进一步验证技术和商业模式。

第三步:再用赚到的钱造一款大众化且性价比较高的电动车(Model 3/Y),目标是实现大规模生产,真正将电动车推向主流市场。

与此同时,《宏伟蓝图1》还表示会将提供太能发电的选项。

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即便在这个计划发布之际,有人甚至嘲笑说是痴人说梦,但现在回头来看,特斯拉可以说是精准执行了每一步。

时隔10年后,也就是在2016年,特斯拉发布了《宏伟蓝图2》,是基于电动车,把版图扩展到了可持续能源生态系统。

同样是总结来看,《宏伟蓝图2》的内容主要包括:

整合能源生成与储存:创造配备集成储能功能的、美观的太阳能屋顶,将发电(Solar Roof)和储能(Powerwall/Powerpack)无缝结合。

扩充产品线:向所有主要细分市场扩张,包括紧凑型SUV、皮卡(Cybertruck)和重型卡车(Semi)。

发展自动驾驶:开发比人类驾驶安全10倍的全自动驾驶能力。通过大规模车队学习,实现技术的快速迭代。

实现车辆共享:当自动驾驶实现后,让你的特斯拉在你不用的时候,通过加入共享车队为你赚钱。

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《宏伟蓝图2》的计划可以说是更加具备争议性,因为内容所涉及到的太阳能业务发展不如预期,Semi卡车交付延迟,而FSD的完全实现至今仍是“进行时”。

但它清晰地指明了特斯拉从汽车公司向能源和科技公司转型的方向。

《宏伟蓝图3》发布于2023年,视角一下子提升到了全球乃至整个地球的层面,它更像是一份写给全人类的能源解决方案白皮书,而不仅仅是特斯拉一家的商业计划。

其主要内容包括:

全面转向可再生能源电网:计算出全球实现100%可持续能源所需的可再生能源发电量(太阳能、风能)和储能容量。

全面电动化:计算出将全球所有交通工具(汽车、轮船、飞机)和供暖系统电动化所需的电池产能。

可持续燃料的应用:为飞机、远洋航运等难以完全电动化的领域,规划使用氢能和可持续燃料的路径。

投资估算:给出了实现这一目标的总投资额(约10万亿美元),并指出这对于全球经济而言是完全可行的。

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在梳理了前三个《宏伟蓝图》之后,《宏伟蓝图4》的不同之处就比较清晰了——可以说是一次范式的转变。

因为这一次,特斯拉不仅仅关注能源,而是将人工智能作为核心驱动力,深度融合到物理世界中,类似于从原子世界向比特世界的转移。

这也就解释了为什么马斯克会将公司80%的未来价值归于机器人:

因为在第四次蓝图的框架下,汽车本身也只是机器人生态中的一个特例,即一个在特定场景(道路交通)下执行特定任务(运输)的轮式机器人。

如果说FSD是驱动这个轮式机器人的“大脑”,它在经过通用化处理之后,可以被移植到人形机器人擎天柱身上,让其在更广泛的场景中发挥作用。

One More Thing

在《宏伟蓝图4》发布之际,眼尖的网友还发现了一个有趣的细节:

马斯克发布《宏伟蓝图4》:特斯拉80%价值在机器人 意外露新车-图13

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没错,疑似一款SUV造型的Cybertruck被曝光了。

网友们猜测这有可能是特斯拉有意而为之、放出来的一个预告或噱头。

对此感兴趣的小伙伴,可以蹲一波喽~

参考链接:

[1]https://x.com/Tesla/status/1962591324022153607

[2]https://x.com/elonmusk/status/1961450257176502656

[3]https://x.com/elonmusk/status/1962618811141812475

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